Cuando un cliente solicita un cargador pequeño para vehículos eléctricos, la primera pregunta suele ser sencilla: "¿Cargará mi batería?". La respuesta honesta depende de algo más que el número impreso en la carcasa. El Branda 321200006 es una referencia útil de 29,6 V para esta conversación. Las especificaciones incluyen una salida de 5 A, una potencia nominal de 120 W, una entrada de 200-240 V CA y un cable europeo de 200 mm. El clip rojo del lado de la batería es fácil de identificar en un taller, pero la batería y su BMS son los que determinan si la combinación es compatible.
Este artículo utiliza la referencia proporcionada para Branda 321200006. Confirme los requisitos de la batería y del mercado de destino antes de realizar la compra.
Registro rápido de especificaciones
| Campo | Referencia proporcionada | Lo que el comprador debe confirmar |
|---|---|---|
| Referencia del modelo | Marca 321200006 | Mantén juntos el prefijo Branda y la revisión de la etiqueta. |
| Familia de productos | Cargador de baterías para vehículos eléctricos / adaptador de corriente | Asegúrese de que la batería sea compatible con el vehículo. |
| Producción | 29,6 V CC, 5 A | Confirme el límite de voltaje y corriente de carga de la batería. |
| Potencia nominal | 120 W | Utilice las condiciones de prueba aprobadas. |
| Entrada de CA | 200-240 V CA, 50-60 Hz | Confirme el suministro del sitio y el cable del mercado. |
| Cable | Cable europeo de 200 mm | Mida la ruta instalada. |
| Conector de batería | Clip rojo para el lado de la batería que se muestra en el producto suministrado. | Aprueba el par de acoplamiento y la polaridad. |
La parte útil de la especificación
Al preparar un presupuesto, colocaría la entrada y la salida en la misma línea. Para el Branda 321200006, esa línea corresponde a 29,6 V CC, 5 A y 120 W en el lado de la batería, con 200-240 V CA, 50-60 Hz en el lado de la CA. La referencia suministrada también muestra un cable europeo de 200 mm.
Este formato evita confusiones comunes. Un comprador podría recordar "cargador de 29,6 V" y olvidar la versión de CA. El cable, la etiqueta y el rango de entrada se convierten entonces en una sorpresa al recibir la muestra. Es mucho más fácil aclarar la duda antes de realizar el pedido que después de que el cargador esté empaquetado.
El clip rojo necesita una revisión de ajuste.
El conector rojo facilita la identificación diaria. Si hay varios cargadores para vehículos eléctricos en un mismo estante, un operario puede encontrar la unidad deseada sin tener que leer todas las etiquetas. Sin embargo, el color es solo una ayuda visual; no confirma la polaridad, la disposición de los contactos ni la codificación.
Antes de la entrega, solicitaría el plano del conector correspondiente o una muestra de batería homologada. Luego, repetiría la conexión usando los guantes empleados en la zona de carga. Un conector que funciona correctamente en un banco de trabajo limpio puede resultar incómodo cuando la batería está dentro de un vehículo.
No conviertas los 120 W en una promesa de tiempo de carga.
La potencia nominal de 120 W nos indica cómo describir eléctricamente el cargador. No nos dice cuánto tiempo tardará en cargarse cada batería. La capacidad, el estado de carga inicial, la temperatura, la variación de la corriente y los límites del sistema de gestión de baterías (BMS) influyen en el resultado.
Para una rutina de movilidad eléctrica nocturna, 5 A pueden ser suficientes. Para cargas puntuales, es necesario analizar con más detalle la misma corriente. Utilice una batería real para la prueba y registre las condiciones de la misma. Esto proporciona una evidencia más sólida que una simple afirmación de que se trata de un "cargador rápido".
La base de carga es tan importante como el adaptador.
Un cable europeo de 200 mm puede resultar práctico en un espacio reducido, pero inconveniente si la toma de corriente está detrás de un armario. Mida la distancia real hasta donde se encuentra el conector rojo. Tenga en cuenta la curva en el cargador, el bucle de servicio y el alcance del operario.
También revisaría dónde se coloca el cargador entre usos. Si se deja en el suelo, el cable y el conector sufren un desgaste diferente. Un pequeño gancho o estante en la pared puede facilitar la tarea sin necesidad de cambiar los componentes electrónicos.
Resumen práctico del proyecto Branda
Para consultas de OEM u ODM, envíe a Branda el número de pieza de la batería, la composición química, el voltaje de carga completa, la corriente máxima, los límites del BMS, el diagrama del conector, el voltaje de la instalación, el enchufe, el recorrido del cable y el mercado objetivo. Mencione que la referencia inicial es Branda 321200006.
El servicio de fabricación de cargadores de batería de Branda resulta especialmente útil cuando la solicitud distingue entre requisitos fijos y opciones flexibles. La salida puede mantenerse en 29,6 V y 5 A mientras se revisan el conector, la etiqueta, el cable o el embalaje para el vehículo.
Hoja de trabajo del comprador antes de la orden de compra
| Artículo de revisión | El comprador proporciona | Devoluciones de proveedores |
|---|---|---|
| Batería | Número de pieza, composición química, voltaje nominal y voltaje de carga completa. | Suposición de compatibilidad y perfil de carga aprobado |
| Sistema de gestión de edificios (BMS) | Límites máximos de corriente y temperatura, y requisitos de comunicación. | Comportamiento de carga y manejo de fallas |
| Conector | Pieza de acoplamiento, polaridad, clave y fotos o dibujo | Código del conector, salida del cable y resultado de la muestra |
| Aporte | Voltaje del sitio, frecuencia, enchufe y mercado objetivo | Variante de entrada controlada y diseño de etiqueta |
| Cable | Restricciones de ruta, punto de almacenamiento y tráfico | Nota sobre la longitud del cable y el alivio de tensión |
| Pruebas | Estado de la batería, ciclo de trabajo y criterios de aceptación | Registro de pruebas y lista de elementos abiertos |
Cómo comparan los compradores las mejores opciones de cargadores para vehículos eléctricos
Para un comprador que busca el mejor cargador para vehículos eléctricos, la forma más rápida de tomar una decisión acertada es mediante una comparación escrita, en lugar de una simple foto del producto. Anote en una hoja la composición química de la batería, el voltaje de carga completa, la corriente de carga máxima, los límites del BMS, el conector, la fuente de alimentación y el mercado objetivo. Luego, compare cada cargador de baterías para vehículos eléctricos con respecto a estos mismos campos. Este método facilita la auditoría de los presupuestos de cargadores para vehículos eléctricos y reduce la posibilidad de confundir un modelo de 100-120 V CA con uno de 200-240 V CA.
El costo es importante, pero el costo de un cargador para vehículos eléctricos no se limita al precio unitario. Una comparación práctica también incluye el cable homologado, el conector, las pruebas de muestra, el diseño de la etiqueta, el embalaje, la revisión de cumplimiento, la cantidad mínima de pedido y el plazo de entrega previsto. Al solicitar un presupuesto para un proyecto de cargador para vehículos eléctricos de un fabricante de equipos originales (OEM), estos detalles deben separarse en requisitos confirmados y opciones disponibles. Esto facilita la comparación para el departamento de compras y proporciona al departamento de ingeniería una lista clara de preguntas.
Lista de verificación de la aplicación antes de solicitar un presupuesto
- Batería: composición química, voltaje nominal, voltaje de carga completa y capacidad.
- Perfil de carga: corriente máxima, límites del BMS, rango de temperatura y respuesta ante fallos.
- Ajuste mecánico: familia de conectores, polaridad, codificación, salida de cables y espacio libre para el operador.
- Ubicación: voltaje de entrada, frecuencia, enchufe, condiciones de la estación de carga y lugar de almacenamiento.
- Alcance comercial: cantidad de muestra, mercado objetivo, necesidades de marca propia, cantidad mínima de pedido (MOQ) y plazo de entrega.
Para la batería Branda 321200006, la referencia suministrada es de 29,6 V CC, 5 A, potencia nominal de 120 W y 200-240 V CA, 50-60 Hz, con un conector rojo en el lado de la batería. Estos son puntos de partida útiles para una revisión técnica, no una declaración de compatibilidad universal. La elección final solo debe realizarse después de haber comprobado la batería y el conector conjuntamente.
Recursos relacionados de Branda para la siguiente etapa del proyecto.
Los compradores pueden continuar la revisión a través del sitio web de Branda , el centro de productos de Branda, la página del cargador de baterías correspondiente , la página de soporte OEM y ODM de Branda , el servicio del fabricante de cargadores de baterías y la página de consultas técnicas de Branda . Todos estos son recursos del sitio web de Branda para pasar de una búsqueda general de cargadores para vehículos eléctricos a una comparación de productos, una cotización específica para baterías, una revisión de muestras o una conversación sobre marcas blancas.
Revisión del proyecto Branda y ruta de referencia del producto
Una revisión responsable de un cargador para vehículos eléctricos debe mantener un registro controlado de la batería, el conector, la fuente de alimentación, el procedimiento de carga y el mercado objetivo. La referencia del producto Branda ofrece a los compradores una página específica para comparar la compatibilidad y obtener información, mientras que el recurso del fabricante del cargador Branda explica cómo un proyecto de cargador de batería puede pasar a la revisión técnica. Para el Branda 321200006, el punto de partida suministrado es 29,6 V CC, 5 A, 120 W de potencia nominal y 200-240 V CA, 50-60 Hz; la compatibilidad final aún requiere una verificación específica del proyecto.
Para la adquisición de cargadores para vehículos eléctricos OEM, utilice la página de servicios OEM/ODM de Branda para preparar los requisitos de entrada y salida, los detalles de la batería, los planos de los conectores, el mercado objetivo, las necesidades de muestras y la cantidad estimada del pedido. A continuación, utilice la página de contacto de Branda para obtener una respuesta específica para su proyecto. Estas referencias internas mantienen la información del producto, las consultas técnicas y el seguimiento comercial conectados en el mismo dominio.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la salida de Branda 321200006?
Las especificaciones proporcionadas indican una salida de 29,6 V CC, una corriente de salida de 5 A y una potencia nominal de 120 W.
¿Qué entrada utiliza Branda 321200006?
El material suministrado especifica un voltaje de 200-240 V CA y una frecuencia de 50-60 Hz, con una referencia de cable europeo de 200 mm.
¿Es compatible con todas las baterías de 29,6 V?
No. La composición química de la batería, los límites del BMS, el conector y el perfil de carga aprobado deben comprobarse antes de su uso.
Habla con Branda sobre la solicitud.
Si está comparando proveedores de cargadores para vehículos eléctricos, envíe a Branda el número de pieza de la batería, su composición química, el voltaje de carga, la corriente máxima, los límites del BMS, un diagrama o fotos del conector, la entrada del sitio, el tipo de enchufe, el recorrido del cable, el mercado objetivo y la cantidad prevista. Estos detalles permiten al equipo de ingeniería evaluar el cargador Branda 321200006 en función de la aplicación real del vehículo, en lugar de basarse en una descripción genérica de catálogo.
Consultar el soporte OEM/ODM de Branda. Enviar una consulta técnica.
Las referencias eléctricas de este artículo provienen de la información del producto proporcionada. La compatibilidad final, la certificación, el precio, la cantidad mínima de pedido, el plazo de entrega y las condiciones de envío requieren confirmación específica para cada proyecto.
