フォークリフト用充電器の受入試験：私が記録しているメモ

サンプルは作業台の上に置いてあります。誰かが電源を入れる前に、ラベルの写真を撮り、テストシートに「Branda 321440002」と書き込みます。ファイルには29.6V、6A、144Wと記載されています。また、100～120Vacの入力、200mmのリード線、黒色のインラインコネクタも示されています。よし。次はフォークリフトで何が起こるか見てみましょう。

技術者には、普段通りに充電器を使ってもらうよう頼みます。最初は何も指示しません。彼は筐体を確認し、コネクタを見つけ、バッテリーカバーを開けてケーブルを試します。作業台からトラックまでの短い道のりで、きれいな製品写真よりも多くのことが分かります。技術者が「カバーを片手で押さえていなければならない」と言ったら、それを書き留めます。それは実際の使用上の問題であり、言葉の問題ではありません。コネクタは簡単に手が届くか？ケーブルは車輪が引っかかるような場所に落ちるか？カバーがケーブルを圧迫しないか？私たちは、問題がないふりをするのではなく、その厄介な部分を書き留めます。

入力チェックは複雑ではありません。目的のコンセントは、ファイルに記載されている100～120Vacバージョンと一致している必要があります。設置場所が220～240Vacの場合は、作業を中断して適切な充電器の種類を確認します。新しいプラグは新しい入力設計を意味するものではありません。作業を続行する前に、コンセント、周波数、ラベルを記録します。

電気的な測定では、負荷と時間を用紙に記入します。29.6V×6Aで紙面上では177.6Wとなりますが、ファイルでは144Wと記載されています。これは推測する理由にはなりません。テスト条件を明確に記載する必要がある理由です。「負荷をかけた状態でテストしました」だけでは不十分です。次に測定を行う人は、どの負荷、どのバッテリー、どの入力によって測定値が得られたのかを知る必要があります。

次に、再び黒色のコネクタを使用します。嵌合部、極性、保持力、ケーブル出口を確認します。オペレーターにコネクタを外すように指示します。本体を支えているのか、それともワイヤーを引っ張っているのかを確認します。サービスループの小さな変更は、一般的な品質に関する記述をもう1ページ追加するよりも価値がある場合があります。これはマテリアルハンドリング用バッテリー充電器であり、ケーブルは稼働時間の一部です。

最終メモには、合格、条件付き合格、不合格の3つの選択肢があります。ケーブルルートがまだ開いている場合は、所有者の名前と日付を記入します。「確認待ち」はどこにも行きません。発注書には、承認されたモデル、入力、出力、コネクタ、ケーブル、ラベル、梱包の詳細が記載されている必要があります。また、次のシフトの担当者にラベルを読んでもらうよう依頼します。2つの類似した箱は記憶に頼るべきではありません。

充電器基板アセンブリまたは電源基板アセンブリがプロジェクトに含まれる場合、その部品表（BOM）とテスト結果を別のパッケージに保管し、完成した充電器にリンクさせます。BolandaのOEM/ODMプロセスは、基板作業を完成したフォークリフト用充電器から分離するのに役立ちます。

AGVに関するご要望はまた別の議論になります。バッテリー、ドッキング、制御、復旧について検討する必要があります。手動インラインコネクタは、必ずしもAGVシステムとは限りません。そのため、「AGVフォークリフト充電器メーカー」という表現は、包括的な製品名としてではなく、実際の統合要件に結び付けて使用することをお勧めします。テスト計画とバッテリー情報は、製造前にBolandaの問い合わせページから送信してください。